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这个国家大罢工仍在继续!全国75%的集装箱运输受到影响
韩国卡车司机全国性大罢工自11月24日至今,大罢工不仅没有结束,反而愈演愈烈。
壹航运 2022-12-08 109

韩国铁路运输物流卡车司机全国性大罢工自11月24日至今,大罢工不仅没有结束,反而愈演愈烈。


据媒体周一报道,韩国工会联合会(KCTU)加入了卡车司机的抗议活动,停工范围进一步扩大,给韩国供应链带来沉重打击。

 

铁路运输


▲韩国铁路运输物流卡车司机大罢工

 

上周,韩国总统尹锡悦下达“强制开工令”,要求卡车重返岗位。这一强硬态度,激化了政府和工人的矛盾,韩国另一主要工会加入抗议活动,支持卡车司机。

根据工会网站新闻,韩国工会联合会(KCTU)将在韩国16个地方举行示威活动,来声援卡车司机的罢工。该工拥有大约100万名成员,包括汽车、造船和芯片行业的工人。该工会没有透露将有多少人参加抗议活动。

 

自11月24日以来,韩国货运卡车司机团结工会(CTSU)2.5万名卡车司机发起大规模罢工活动,卡车司机罢工呼吁改善工资制度,将“安全运费制”(Safe Freight Rate)永久化。这场全国性的大罢工导致出口商封锁港口和工厂入口,该国供应链面临威胁。据韩国海洋渔业部称,在政府下达司机强制返岗命令后,截至上周日下午5点,韩国75%的集装箱运输仍受到影响,只有25%的集装箱运输恢复至正常水平;并且由于韩国卡车司机仍然罢工,大量货物的运输受到严重干扰。韩联社报道称,韩国贸易、工业和能源部估计,约有价值26.9亿美元的货物受到广泛劳工行动的影响;A nationwide strike in South Korea is crippling supply chains and has so far caused disruption totaling USD 2.69bn, the government warns.

 

另外,据韩联社报道,已经有85个加油站完全断油,其中27个位于该国首都。

 

国际铁路运输
▲韩国铁路运输物流卡车司机大罢工


韩国贸易部周日晚间在一份声明中表示,将在周一询问航运公司和货主是否看到卡车司机返岗。规定指出,如果没有正当理由,司机们继续罢工可判处最高三年监禁或高达3000万韩元(2.24万美元)的罚款。

 

国际铁路运输物流公司

 

▲约3万亿韩元损失


卡车司机工会指责政府“暴力镇压罢工”,将继续举行抗议活动。


韩国民调机构Realmeter发布的一项调查结果显示,由于韩国总统尹锡悦对罢工的强硬立场,他的支持率连续第二周上升。报道称,尹锡悦将卡车司机的罢工比作“核威胁”。

 

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