2022年，RCEP的正式启航带来了利好开局，但俄乌冲突、疫情反扑、供应链监管挑战、心跳汇率等接踵而至，给外贸人提出诸多难题。本期精选了5个有代表性的咨询问题，看看你在跌宕起伏的2022，是否也有相同的烦恼吧。

关键词：RCEP 税率比较

义乌某企业：我司产品主要出口柬埔寨，目前RCEP已生效，有多个自贸协定可以选择，如何选择哪种自贸协定项下的优惠原产地证税率更低？

答：企业可以上中国自由贸易区服务网（http://fta.mofcom.gov.cn/），通过商品编码查询不同自贸协定项下的优惠税率，或者查询各个协定附件关税承诺表。经查询，该产品通过中国—柬埔寨、中国—东盟项下优惠证税率为0，建议选择这两种。其他产品也可以通过相同方法查询。

关键词：卢布贬值 拖欠货款

永康某企业：2021年11月，我司一批货物运到俄罗斯，客户顺利提货，但一直拖欠尾款，由于此前合作良好，我司也没有采取实质催款措施。直到2022年俄乌冲突爆发，俄罗斯客户便以卢布贬值、汇率波动为由想要继续拖欠付款，如何解决？

答：首先，根据企业提供的证据材料，俄罗斯客户欠款事实发生在前，俄乌冲突爆发在后，汇率波动带来的损失是俄罗斯客户自身拖欠行为引起，不能归咎于俄乌冲突的发生，其应当承担相应的风险，并及时履行付款义务。其次，本案可以通过贸促会的敦促履约解决，敦促履约是指在国际贸易中，投诉人提出申请，贸促会（国际商会）经审查后，利用其在国际上建立的工作网络和信用体系，致函被投诉人，敦促其履行合同义务，常用于货款拖欠等案情明确、无争议、标的额不大、双方有继续合作可能的纠纷。最后，建议企业在后续与相关国家的交易中，及时投保，规范合同，选择安全度高的付款方式，尽量控制货权与转卖、退运的权利，及时跟踪货物情况，在发现异常时及时向当地贸促会等专业机构求助，以免错过争议解决的最佳时机。

最终，贸促会调解机构通过敦促履约，仅用半个月时间就帮助永康企业向俄罗斯客户追回了全部尾款，该起打着“俄乌冲突”幌子、历时半年之久的货款纠纷得以圆满解决。

关键词：商标抢注  海外维权

湖州某企业：菲律宾是我司重点拓展的东南亚市场之一，最近发现我司商标在菲律宾被恶意抢注，对市场开拓带来巨大不确定性，影响产品出口。请问该如何应对？

答：菲律宾的商标注册是以使用在先为原则，根据抢注商标当前所处的法律状态，可以采取以下应对措施：
1.第三人异议。若此时抢注商标仍处于异议公告期（自公告之日起30天），实际权益人可以提出异议申请主张自己是该商标的在先权利人，对方是恶意抢注，并提供相关的证据。
2.无效宣告。若抢注商标已完成注册，实际权益人可以根据具体的使用情况，根据一定法定理由（如商标注册属于恶意抢注或与知识产权法相违背；已注册商标与在先持有人商标近似，容易引起消费者混淆等）对其提出无效宣告申请。
3.不使用撤销。菲律宾对已注册商标有定期提交“商标使用声明书”的要求，对于没有按时提交使用声明书的，注册商标将会被菲律宾商标局撤销。若抢注商标注册后连续3年未使用的，实际权益人可以对其申请撤销。

最终，在贸促会及相关专业机构的协助下，菲律宾国家知识产权办公室已正式认定被恶意抢注的商标无效，予以撤消，湖州企业商标成功在菲律宾完成注册。

关键词：供应链新规  合规建设

杭州某企业：受部分国家供应链溯源新规影响，我司美国客户可能会取消大额纺织服装类订单，有什么应对方法？

答：各国供应链监管高频调整呈长期趋势，外经贸企业要重视防范各种国际经贸摩擦风险，关注最新预警信息。目前企业最重要的是要着手做供应链溯源和合规体系建设，加强供应商管理，同时加强与国外客户的联系和沟通，综合考虑利益损失、商业秘密保护、产品被扣留风险等因素，一旦有配合义务，应在合法合规的前提下提供关于供应链追溯、供应链管理、劳工合规等相关文件材料，必要时寻求专业机构协助。建议：
1.规范合同订立和条款设置，相关损失责任和义务在合同中事先约定，防范这类风险。
2.着手建立供应链合规溯源体系，提升企业合规管理是企业提高国际竞争力、争抢订单的长远之举，面对国际规则不断更新，出于降低交易成本和维护交易稳定性考虑，那些合规管理做得好的企业将赢得更多国外客户订单。

关键词：俄乌冲突  清关政策

嘉兴某企业：我司一批货物出口到乌克兰，因战事影响货物一直未能停靠指定港口，只好暂时卸货在土耳其港口，乌克兰客户无法提货，现在该如何避免损失的进一步扩大？

答：根据合同约定的起运港交货条款，企业在起运港将货物交给承运人就完成了交货义务，货物未及时到港和客户没办法提货的责任均不在出口方。目前企业的主要义务只是交付提单等单据，而在交付单据前主要考虑买方继续履行合同的可能性，如果买方不能继续履行合同，则要依据有关法律及时解除买卖合同，将货物转卖或是回运，以减少损失。目前的情况是货物到达土耳其港口，乌克兰客户无法提货，企业应与乌克兰客户友好协商，平衡双方利益，或考虑以战争引起不可抗力致使合同无法履行为由解除合同，并尽可能在土耳其当地将此批货物转卖。

此外，根据土耳其海关规定，货物到港后进口商应在45天内完成提货手续，否则货物将被罚没（confiscate）并进行拍卖。不过45天届满后，收货人（买方）有两次申请延期的机会，每次30天，且不需要提交延期理由。

此后，收货人还有一个申请延期30天提货的机会，但需向海关解释延期原因。因此，在收货人的配合下，货物在到港后135天内通常不会进入拍卖程序，不过在此期间产生的滞港、仓储等费用难以避免。同时，也要注意土耳其无单放货的风险。

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