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阿里系企业再斥资近50亿元买船,不断扩大海运版图
阿里巴巴2021年开始涉足集装箱海运业务,今年与其有密切关系的致远航运(Transfar Shipping)开始买入集装箱船,成为船东。
海运网 2022-10-21 82

阿里巴巴2021年开始涉足集装箱海运业务,今年与其有密切关系的致远航运(Transfar Shipping)开始买入集装箱船,成为船东。目前,这家企业进一步深入航运领域,又有了更大的购买集装箱船舶规划。

 

据多方获悉,致远航运正在寻求采购多达5艘大型集装箱船,每艘新船运力为8000TEU。主要用于中国至北美的海运航线。某船舶经纪人称,这5艘船的总造价大概需要6.5亿美元(约合46亿元人民币)。加上今年2月、5月分别花费5200万美元、1.1亿美元购入集装箱船,致远航运今年以来在购船上的合计投资约达8.1亿美元(约合58亿元人民币)。

 

集装箱海运,国际海运,国际海运公司

 

致远航运Transfar Shipping最初是一家货运代理公司,母公司为中国第三方物流集团环世物流(Worldwide Logistics),2020年9月,阿里巴巴物流子公司菜鸟收购了该集团10.33%的股份。

 

去年8月,Transfar Shipping以阿里巴巴品牌推出班轮运输服务,租赁集装箱船服务美西航线,提供华东、华南港口至美西的快捷直航AES1和AES2航线,即运营阿里巴巴的“无忧海运专线”“Ali Express”AES服务,此后,致远航运又开通了覆盖华北、华东、华南区域直航美东港口的AES3航线。今年1月,菜鸟已增持环世物流股份至13.53%。

 

今年早些时候,致远航运斥资1.1亿美元收购3艘支线集装箱船,正式涉足船东业务。这3艘船包括由扬子江船业为瑞洋海运(StarOcean Marine)建造的2艘转售1800TEU船,以及1艘1736TEU二手船“A Daisen”号(建于2010年)。

 

9月27日,扬子江船业集团旗下扬子长博造船为致远航运首艘1800TEU集装箱船“致远长滩(A Goryu)”轮命名交付。这是致远航运打造和交付的第一艘集装箱船,交付后将投入到美国线市场,助力致远航运在市场的快速增长,并支持阿里巴巴在国际业务方面的扩展计划。

 

致远航运(Transfar Shipping)作为美线市场上的新玩家,致力于构建B2B跨境电商物流端到端履约交付通道,提升全球供应链交付效率,努力为中国广大的中小跨境电商卖家提供更加有确定性,更加有保障的航运服务。

 

集装箱海运,国际海运,国际海运公司

 

Alphaliner数据显示,致远航运Transfar Shipping目前旗下经营6艘船舶,2艘为自有船舶,4艘为租赁船舶,总运力19768TEU。排名全球第47。

 

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来源:海运网

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