伯恩斯坦(Bernstein)分析师表示，德铁信可DB Schenker可能最终落入一家私营竞争对手手中，而不是国有企业德国邮政(Deutsche Post)。

投资银行伯恩斯坦(Bernstein)分析师亚历山大•欧文(Alexander Irving)向丹麦媒体Finans表示，德铁集团旗下德铁信可(DB Schenker)正在走向私有化，而像DSV这样的私人买家最终可能会接管该公司。

不过，路透社日前消息表示，《经理人杂志》援引知情人士的报道称，德国邮政(Deutsche Post)的子公司DHL(DHL Global Forwarding) 有兴趣收购DB Schenker。报道称，由于物流行业放缓，DB Schenker的出售价格可能远低于200亿欧元。德国邮政发言人不愿就此报道置评。德铁DB也拒绝就该报道发表评论。

DB Schenker是德国国有铁路公司Deutsche Bahn (DB)的一部分，据海外媒体此前报道，DSV、德国邮政和Kuehne+Nagel是DB Schenker最具潜力的买家。

DB Schenker的出售将成就一个海运和空运新的王者

从商业角度来看，DSV将是最好的选择；但如果对工作场所和德国商业生活的政治担忧发挥作用，那么德国邮政(Deutsche Post)将是最有意义的买家；马士基虽拥有充足的资金，但不太可能收购。德国邮政可能是德国政界人士的安全选择。德迅是众多潜在买家中的一匹黑马。

但他强调，德国铁路董事会12月15日发布的新闻稿可能表明，董事会对高售价更感兴趣，而不是优先考虑国内政治问题。

“从官方发布的新闻稿，我们可以注意到德国铁路集团着重说明了这笔钱将用于何处。德铁希望实现铁路基础设施的现代化并减少集团的债务。而没有看到任何关于保持德国就业的重要性的声明，”Irving对媒体表示。

处于潜在买家前列的世界三大货运代理的物流公司，DSV、德国邮政和德迅(Kuehne+Nagel)——如果其中任何一家成功收购都将改变现有物流行业格局成为空运和海运领域的世界第一。

政治因素可能会使DSV放弃收购DB Schenker—而更有利于DHL

除了DSV和德国邮政，他还强调了Kuehne + Nagel是一个可能的买家，尽管可能性不大，因为该公司的主要股东Klaus-Michael Kühne在收购方面非常谨慎。

Irving表示，航运巨头马士基(Maersk)和达飞海运(CMA CGM)都在物流领域进行投资，它们也是潜在买家，但可能性较小。

然而，在德国媒体上，匿名消息人士此前曾暗示，政治因素可能成为DB Schenker私有化的决定性因素，德国政界人士更愿意将该公司留在国内，而不是帮助国外竞争对手在物流领域占据全球领先地位。

不过德铁DB表示，鉴于全球面临的经济挑战和当前资本市场的不确定性，DB不想仓促出售DB Schenker。具体撤资程序的开始日期取决于整体情况，尚未确定。与将 DB Schenker保留在集团中相比，只有在对DB Group具有财务优势的情况下，才会进行出售。

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来源：海运网