3月27日德国交通部门迎来一场史无前例的“超级大罢工”。本次罢工由德国服务行业工会威尔第(Verdi)和铁路运输工会(EVG)联合实施，罢工的范围包含了铁路、机场、港口、各地公共交通以及高速公路。大规模的罢工旨在使德国运输和公共交通系统陷入停顿、瘫痪。

罢工主要在周日午夜后开始，影响整个周一的服务。这是德国几十年来最大规模的一次罢工，将对欧洲最大经济体的铁路、港口和机场造成广泛中断。

由于劳资谈判没能达成一致，两大工会组织德国运输行业举行大罢工。做为大罢工的前奏，在某些地区，即使是周日就已开始罢工遭遇运输中断。

几乎所有主要机场都在罢工：昔日繁忙的慕尼黑机场周日一片寂静，候机大厅里空无一人，航班出发牌不停地显示，许多航班被取消。慕尼黑机场已经停摆。而德国汉莎航空公司在法兰克福的技术问题导致该国最大机场的全球航班延误和取消。

该国第二繁忙的慕尼黑机场表示，威尔第工会(Verdi)对其进行了为期两天的罢工，周日、周一都没有客运或货运航班。汉堡机场周一所有147个航班被取消。据德国新闻社dpa报道，全国共有约1500个航班受到影响，只有紧急人道主义航班才能起飞和降落。

威尔第工会(Verdi)主席Frank Werneke上周就表示，该工会呼吁12万名工人罢工。这些人员将包括除柏林以外的所有德国机场的安保和地勤工作人员、德国16个州中7个州的当地运输员工、港口员工和高速公路上的工作人员。几乎所有主要机场都在罢工，包括法兰克福、汉堡、慕尼黑和斯图加特。法兰克福和慕尼黑机场停运。阿联酋航空已经宣布，取消周日和周一往返迪拜和德国这两个机场之间的几趟航班。

在港口方面，集装箱船运输再次陷入停摆的风险。威尔第工会(Verdi)呼吁汉堡港务局(HPA)的所有员工在当地时间今日(周一)早上6点停止工作。港口的罢工本应提前12小时开始，但开始时间被推迟了。

由于引航船已被要求再次进行警告罢工，大型船只将再次无法进出汉堡港。据威尔第工会的说法，正在建立一项紧急服务，可在发生紧急事故时启用。HPA表示，预计会有大规模的延误和限制，不仅是对试点转运船，而且对船闸、桥梁和易北河旧隧道也会有限制。船舶装卸将再次出现延误。从星期三到星期五，港口一直处于停摆状态。

铁路运输大受影响：周一长途火车全部停运，这是肯定的。德国联邦铁路公司(Deutsche Bahn)周日发表声明称，从罢工开始，DB Regio的区域和S-Bahn交通也将停运。周一下午是否能在区域交通中启动个别车次取决于罢工的进展情况。在Metronom和Nordbahn等区域线路上，乘客也必须做好故障的准备。此外，AKN的线路也受到罢工的影响，无法运行。

今日(周一)的罢工将是德国几十年来规模最大的一次，范围涵盖铁路、机场、港口、各地公共交通以及高速公路。由于食品和能源价格上涨降低了生活水平，欧洲主要经济体受到了冲击。德国2月份消费者价格指数比去年同期上涨9.3%，涨幅超过预期，表明顽固的成本压力没有减弱。威尔第工会(Verdi)代表公共部门约250万名员工进行谈判，包括公共交通、机场和港口。铁路运输工会(EVG)代表德国联邦铁路公司(DBN.UL)和公交公司的约23万名员工进行谈判。Verdi要求加薪10.5%，即每月至少增加500欧元，而EVG要求加薪12%，即每月至少增加650欧元。威尔第和公务员协会DBB将于今日(周一)会见联邦和地方政府代表，为约250万名公共部门员工进行第三轮谈判。双方的想法仍有很大分歧，但不排除在未来几天达成协议的可能性。

在民意调查机构YouGov的一项调查中，人们普遍支持此次罢工行动。约55%的受访者认为，两大工会联合呼吁举行为期一天是合理的。

“罢工是必要的，以向员工表明将坚决支持我们的诉求，”威尔第工会(Verdi)主席Frank Werneke表示，“对成千上万的员工来说，获得可观的加薪是生死存亡的问题。”德国铁路公司周日表示，罢工“完全过分、毫无根据且没有必要”。铁路运输工会(EVG)主席Martin Burkert 周五承认罢工行动是一把“利剑”，但坚称工会正在负责任地使用。

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来源：海运网