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运价大涨!美西单周涨幅超20%,美东上涨15%!
在美线运价大幅上涨的带动下,最新一期上海出口集装箱运价指数SCFI上涨3.17%至953.6点,结束连三跌。不同航线因各自的供需基本面不同,走势出现分化。
海运网 2023-07-03 414

在美线运价大幅上涨的带动下,最新一期上海出口集装箱运价指数SCFI上涨3.17%至953.6点,结束连三跌。不同航线因各自的供需基本面不同,走势出现分化。欧地航线继续下跌,美西、美东每40尺柜运价分别上涨20.03%、14.9%。

 

上海集装箱运价


在船公司减班控舱的调控下,多家货代透露,已接到美线7月1日每40尺柜运价调升大约400美元的通知。业内人士指出,因为美国还要加息,今年第三季度估计是看不到美线旺季了。


相对来看,欧洲线、地中海线则是继续跌,每20尺柜运价分别下跌30美元、122美元。业界透露,运价相对高的地中海航线,吸引新船、大船持续投入,抢货杀价拉低运价。


多家船公司、货代表示,目前欧美市场实际货量不多,支撑运价上涨力度有限。


根据SCFI最新报价:


美线:上海航运交易所表示,美线运输需求表现稳定,供求关系平衡,航商执行涨价计划,推动即期市场运价大幅上涨。


上海到美西运价1408美元/FEU,上涨235美元,涨幅20.03%;


上海到美东运价2368美元/FEU,上涨307美元,涨幅14.9%。


欧地航线:根据标普全球数据,欧元区6月制造业PMI降至43.6,低于预期,为37个月来的最低水平。制造业衰退加剧,欧元区商业增长几乎停滞,服务业活动停止扩张,担忧欧元区经济可能陷入衰退。运输需求缺乏增长动力,供求平衡不理想,导致市场运价持续下行。


上海到欧洲运价763美元/TEU,下跌30美元,跌幅3.78%;


上海到地中海运价每1466美元/TEU,下跌122美元,跌幅7.68%。


南美线(桑托斯)每箱运价2532美元,周涨113美元,涨幅4.67%;


东南亚线(新加坡)每箱运价169美元,周涨4美元,涨幅2.42%。


业内人士指出,市场实际货量并没有增加,阳明所属THE联盟上周美西航线船班取消,长荣所属海洋联盟本周美西航线船班也取消,因此得以推升运价,但估计很难持久。运价水平高的地中海航线在航行船舶增加后,运价跌幅拉大,船公司抽走印度航线船只改驶地中海,现在印度航线要涨价了。

 

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