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一年暴涨逾 500%!中美集装箱运费超2万美元 刷新历史新高
随着全球经济反弹、大宗商品需求复苏,今年航运运价不断上升,中国到美国的集装箱运费创下新高。
2021-08-09 26

      随着全球经济反弹、大宗商品需求复苏,今年航运运价不断上升。中国到美国的集装箱运费创下新高,达到 2 万美元以上(40 英尺型集装箱),主因是零售商在美国购物旺季前订单不断增加,给全球供应链带来了压力。

 

      德尔塔变异病毒在好几个国家迅速蔓延,这减缓了全球货柜周转率。7 月下旬和本周,中国繁忙的南部沿海地区遭遇了台风袭击,也加剧运费飙升。

 

      海运咨询公司 Drewry 董事总经理 Philip Damas 表示:" 这些因素已经使全球集装箱航运成为一个高度混乱、供应不足的卖方市场,航运公司在运输货物时收取的费用可能是正常价格的 4 至 10 倍。"

 

一年暴涨逾 500%!中美集装箱运费超2万美元 刷新历史新高

      Damas 说:" 我们已经 30 多年没有在航运业看到这种情况了。"

 

      Damas 补充称,他预计这种 " 极端费率 " 将持续到 2022 年中国春节。

 

      货运追踪公司 Freightos 表示,本周从中国运往美国东岸的 40 英尺型集装箱运费较一年前涨逾 500% 至 20804 美元。相比之下,7 月 27 日的价格还不到 1.1 万美元。

 

      Freightos 的数据显示,从中国到美国西海岸的运费略低于 2 万美元,而最新的中国到欧洲运费则接近 1.4 万美元。

 

      中国港口协会秘书长丁莉表示,在其他国家确诊病例激增后,导致一些主要外国港口的货柜周转时间放缓至约 7 到 8 天。

 

      集装箱运费的飙升导致集装箱船的租费上升,这迫使航运公司减少了利润较低的跨大西洋和亚洲内部的航线,优先选择最有利可图的航线上提供服务。

 

      研究咨询公司 Alphaliner 的执行顾问 Tan Hua Joo 表示:" 只有在运费较高的航线,船舶才能盈利,这就是运力主要转移到美国的原因。"

 

      Damas 说,一些船运公司已经减少了一些利润较低航线的货运量,比如跨大西洋航线和亚洲内部航线。他说道:" 这意味着后者的运费正在迅速上升。"

 

      2020 年初新冠疫情爆发令全球经济 " 急刹车 ",引发世界各地商品与医疗设备供应链中断,导致运费不断攀升。

 

      Ocean shipping Consultants 董事 Jason Chiang 表示:" 每当你认为市场已经达到平衡时,就会发生一些事情,让船公司能够提高运费。"

 

      他指出,3 月份苏伊士运河堵塞事件是船运公司运费涨价的主要因素。

 

      Chiang 补充说:" 有新的航运能力订单,几乎相当于现有运力的 20%,但要等到 2023 才开始,因此这两年内不会看到供应大幅增加。"

来源:新航运在线
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