近日，英文《Loadstar》报道称，收到了一家深圳货运代理商主动提出的报价，从上海到费利克斯托、鹿特丹和汉堡的40英尺货柜报价在620至655美元之间，有效期为10月18日至11月18日，据称承运商为马士基。

面对欧线运费的暴跌，2M联盟率先推出一项“过冬计划”（winter program）。

据悉：MSC和马士基将在12月之前恢复减少亚洲至北欧的“冬季航线”的覆盖范围，以减轻需求下降和航线运费持续下降的影响。
从本月底开始，2M联盟的亚洲至北欧环线将暂停七周！

01 2M联盟推出“过冬计划”
 

2M联盟停航跳港

MSC也表示，正采取措施来调整运力，以适应亚洲至北欧贸易需求放缓的情况。而马士基补充称，其总体目标是“为我们的客户提供可预测性，并通过为受影响的船只提供替代航线和覆盖范围，确保对其供应链的干扰最小”。
MSC称，作为批量托运人的替代方案，其可以在非空白环线的其他北欧港口提供挂靠。

具体来说，MSC和马士基的Griffin/AE55航线将在第43、45和48周停航，Condor/AE7航线将在第44和46周停航，Lion/AE6航线将在第47和49周停航。
事实证明，船公司在亚洲-北欧航线于黄金周期间实施的大规模空航计划未能有效减缓运费下跌的趋势，导致9月份运价下跌幅度多达50%
此外，赫伯罗特、达飞轮船等上周宣布的11月1日起大幅上调FAK费率，但迄今为止影响甚微。

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