10月25日，Kuehne+Nagel德迅集团公布了其2023年第三季度财报业绩！数据显示，第三季度的息税前利润EBIT为4.46亿瑞士法郎，同比下降52%。利润为3.21亿瑞士法郎，同比下降53%。

德迅表示在前三季度期间充满挑战的市场环境中取得了良好的业绩。2023年前9个月的息税前利润EBIT为15.81亿瑞士法郎。与疫情前的水平相比，几乎翻了一番（2019年第一季度至第三季度的息税前利润：7.94亿瑞士法郎）。但与2022年EBIT的31.19亿瑞士法郎相比则下降了49%。

财报显示，2023年前三季度，德迅集团实现净营业收入181.59亿瑞士法郎，较上年同期下降41%；毛利为67.28亿瑞士法郎，同比下降12%；息税前利润EBIT为15.81亿瑞士法郎，同比下降49%；利润为11.81亿瑞士法郎，同比下降49%。集团的转化率依旧维持在24%的的高水平。

海运物流
2023年前9个月，海运物流实现净营业额为68亿瑞士法郎，息税前利润为8.75亿瑞士法郎。转化率保持在47%的高水平。

截至2023年9月底，集装箱量为320万标准箱。在持续下滑的整体市场中，德迅集团海运物流在2023年第三季度录得小幅销量增长，并在9月加大。市场份额增长主要集中在亚欧和跨太平洋航线。2023年8月，德迅集团海运物流宣布了一项重大项目，作为沙特项目 NEOM 的一部分。到2025年，德迅将代表Envision Energy运输140万吨用于风力涡轮机建设的设备。

空运物流
2023年前9个月，空运物流实现的净营业额为50亿瑞士法郎，息税前利润为4.29亿瑞士法郎。转化率为32%。

2023年1月至9月期间，处理了约150万吨空运货物。易腐品等表现尤其出色。最近几个月，德迅空运物流为未来的发展投资了基础设施。除此之外，还在巴黎戴高乐机场开设了一个新的航空货运门户，拥有约13,000平方米的存储空间和直接停机坪通道。

德迅首席执行官Stefan Paul表示：“德迅集团在2023年第三季度表现良好，尽管希望的经济复苏未能实现。我们获得了市场份额并确保了我们的收益。我们在实施2026年战略路线方面取得了重要成功，特别是在可再生能源领域和亚洲的增长市场。在2023年最后一个季度，我们将继续专注于成本控制，这已经深深融入我们的企业文化中。”

当前，货运市场竞争激烈，此前有调查研究显示，针对空运和海运货代，近90%的受访者表示利润压力越来越大。国际巨头企业尚且如此，那么今年以来国内物流企业的日子好过吗？

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