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大堵船!126艘船排长队等待通行!最长排队12天!“插队费”3000万元…
当前,持续干旱对巴拿马运河乃至全球贸易的影响正在升级。
央视财经、马士基公告、维运网等 2023-11-16 441

当前,持续干旱对巴拿马运河乃至全球贸易的影响正在升级。

 

据巴拿马运河管理局数据,截至当地时间13日,巴拿马运河口附近约有126艘货船等待通行,最长排队时间可能达到12天。最新的一次船舶优先通过权拍卖价,也就是“插队费”更是创下了近400万美元的纪录,大幅抬高了过境货物运输成本。

 

为了应对船舶积压,巴拿马运河管理局为希望尽快通过的船东组织了“插队”拍卖会,让他们通过竞拍的方式获取提前通过运河资格。

 

在11月最新的一次拍卖中,为了拿到优先通过巴拿马运河的资格,日本一家能源企业为一艘液化石油气运输船付出了397.5万美元(约合人民币2900万元)的“插队费”,再加上数十万美元的常规运输费,总体成本可能已超过3000万元人民币。在付出巨额成本后,这艘船将于15日通过巴拿马运河。

 

巴拿马海运

 

公开信息显示,巴拿马运河每年约有26%的运输业务涉及液化石油气、液化天然气等大宗商品。巴拿马运河管理局表示,拍卖中出价最高的通常是液化石油气或液化天然气运输船。

 

巴拿马物流

 

船舶经纪人预测,即将到来的拍卖会拍价可能会创下新纪录。而液化天然气又是美国向世界各地,尤其是亚洲出口的重要能源商品。

因为通行费用昂贵,通过时间遥遥无期,越来越多的美国液化天然气托运人已选择多航行两周、航行近6000海里绕行苏伊士运河或好望角到亚洲,而这也导致市场运力不足、运价飙涨。

 

国际物流

 

此外,11月14日,马士基官网再次更新了巴拿马抗议活动最新情况。
由于巴拿马持续的抗议活动,某些主要道路已被封锁。尽管如此,马士基始终将安全放在首位,一直致力于确保物流枢纽的运营稳定,并在情况允许的情况下继续这样做。详情如下:

 

国际海运物流服务平台

 

再次提醒,巴拿马运河限制已经导致拥堵和长时间延误风险,同时也将进一步增加运输成本推高运费。建议大家及时跟客户打好预防针,做好规划,避免出货受阻延误等!

 

箱讯科技立足于国际物流供应链管理服务平台,团队自主研发国际货代SAAS系统,致力于成为顶尖的国际物流数字化基础设施供应商,以科技驱动国际物流创新发展,打造国际物流全链路数智化服务平台,为客户提供专业化透明化高效高性价比的全球供应链整合解决方案,以及端到端可见性和可控性的国际物流服务,欢迎咨询400-1567-881。

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