央视新闻最新消息，当地时间12月18日下午，也门胡塞武装发表声明称，胡塞武装对两艘同以色列相关的、航行在红海的货轮采取了军事行动。一艘是名为“大西洋天鹅”号的油轮，一艘是名为“MSC Clara”号的集装箱货轮。

也门胡塞武装表示，两艘船在拒绝服从胡塞武装“海军”的命令后，胡塞武装“海军”派出两架“海军飞机”（未提及具体飞机类型），对两艘船进行了袭击。

胡塞武装在声明中还表示，将继续禁止红海上任何国籍的船只前往以色列港口，直到允许将食品、药品等物资运入加沙地带。胡塞武装还表示，他们不会针对任何同以色列无关的、在红海正常航行的他国船只。

又有多家船公司宣布停航绕道、暂停接货！长荣、阳明、HMM、以星

当前红海及附近海域的安全形势不稳定，停航停运、绕道等或许成大趋势。继四大航运巨头宣布暂停在红海航行，OOCL停接以色列货物后，又有多家船司长荣、阳明、HMM、以星等相继宣布停航绕道，暂停以色列进出口服务等。

各船公司通知详情如下：
EMC长荣海运
由于风险和安全因素的增加，长荣将暂时暂停以色列进出口服务，立即生效，直至另行通知。

HMM韩新海运
由于红海事件，HMM将苏伊士航线改道至好望角，确保您的货物安全交付货物和保护我们的船员和船只。

YML阳明海运

鉴于近期红海和亚丁湾商船遭受袭击的风险持续存在，为确保阳明全球网络的船员、船舶和货物的安全，阳明将实施以下应对措施，立即生效。对于目前或可能在未来两周内通过高风险海域的船只，将立即在好望角附近改道，或在安全地点等待。

CMA CGM达飞
达飞红海局势和不可抗力通知，采取了预防措施，以确保我们的船员和船只在这些水域航行的安全。决定通过非洲南端的好望角，改变其目前往返美国、往返北欧以及往返亚洲或印度次大陆的一些船舶的航线。该地区计划通过红海的所有其他CMA CGM集装箱船都已被指示到达安全区域并暂停航行，直至另行通知。

HPL赫伯罗特
赫伯罗特更新红海和苏伊士运河的最新情况，苏伊士运河和红海周围的局势是不安全的，船上船员面临的风险是不可接受的。不得不立即决定避开苏伊士运河和红海，将船只绕到好望角。

ZIM以星航运
12月18日，以星发布最新公告，鉴于最近针对货船的多起袭击事件，根据ZIM对船员、船舶和客户货物的高安全标准，将继续使用“好望角”航线作为远东至地中海和黑海的服务，直至另行通知。
ZIM完全致力于继续为以色列，土耳其和黑海港口提供服务，为了保持我们从远东和印度到地中海的可靠每周服务，已决定立即增加5艘船舶到ZMP服务。
鉴于这种不幸的情况给以星带来了巨大的成本，请注意，已决定更新从亚洲和印度到地中海和黑海港口的以星FAK（各种运费）运费，具体如下：

局势恶化！绕行船期延长，成本大幅增加！运价翻6倍？

近期，红海附近海域货船遇袭事件频发。继2021年“长赐号”在苏伊士运河搁浅堵塞航运要道后，再次迎来挑战。红海是经苏伊士运河运输的必经之路，而改道好望角不仅会大幅增加运输成本，还会使运输时间延长7至10天。如果红海安全危机被认为威胁到附近阿拉伯海的航运，那么经济代价还会更大。

现在红海有战争风险，巴拿马运河又由于干旱而限行，亚洲与欧洲和美洲的贸易都面临着运输不畅的问题，对集运公司而言，船期延长，码头停靠时间不确定也增加了航行的不稳定。船公司纷纷选择绕道好望角航行，但也意味着航程以及成本将进一步提升。一位货代告诉澎湃新闻记者，今年来欧洲采购水平降低，需求疲软，运费一直降，但从11月底即期市场运价开始逐步涨起来了。18日当天已收到船公司消息，远东到地中海东岸航线大幅上调。

另据财联社报道，受红海局势影响，有货代公司负责人今日向记者透露，已有船公司公布最新运费，其中远东至以色列相关航线运费已推涨至超过6000美元/FEU。“就在12月上半月运费还只有1000多美元/FEU，下半月（起始）也仅2000多美元/FEU。”在此提醒，近期船公司们暂停红海航行和接货等，此外短期内或将再度推高亚欧航线等的运价。

近期有出货计划的货主货代，与船公司、客户等做好沟通，尽早做好出货计划，以免影响出货！

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