根据海关总署统计月报，截止2024年4月，我国有进出口统计数据的海关特殊监管区域（以下简称特殊区域）共167个，其中综合保税区159个、保税区5个、保税港区2个、跨境工业区1个。现对2024年1-4月全国特殊区域和保税物流中心（B型）（以下简称保税中心）的外贸进出口情况简析如下，仅供参考。

一、2024年前4个月我国特殊区域外贸进出口基本情况
今年前4个月，我国有统计的167个特殊区域（去年同期159个）累计实现进出口25172.51亿元（区均150.73亿元），其中出口11986.46亿元、进口13186.05 亿元，分别占全国外贸同期进出口、出口、进口的18.2%、15.3%、22.0%，略有下降。

今年前4个月，我国有统计的159个综合保税区实现进出口19978.46亿元（区均125.65亿元），同比下降0.1%；5个保税区实现进出口4804.61亿元（区均960.92亿元），同比增涨0.8%；2个保税港区实现进出口362.10亿元（区均181.05亿元），同比增涨7.9%；跨境工业区实现进出口额27.35亿元，同比增涨57.3%（详见表1）。

统计数据显示，今年前4个月我国特殊区域的进出口情况基本稳定，其中综合保税区进出口由一季度下降1.3%回升到0.1%，转入上升通道；保税区同比增长0.8%，变化甚微。

二、2024年前4个月我国综合保税区等特殊区域外贸进出口情况简析
今年前4个月，我国进出口额排名前20%的34个特殊区域共计实现进出口19389.20亿元，占特殊区域同期进出口总值的77.0%。排名前8位的区域同期进出口均超过800亿元，共计实现进出口10467.94亿元，占特殊区域同期进出口总值的41.6%。整体情况显示，头部区域，特别是进出口排名前17位的区域对稳定我国特殊区域全行业进出口的作用进一步增强（详见表2）。上述区域中，进出口实现同比增长的18个，占比52.9%，其中增速超过两位数的有12个，成都高新、昆山、深圳前海、无锡高新和西安高新等综合保税区表现突出；进出口出现同比下降的有16个，占比47.1%，其中降幅达到两位数的有5个，郑州新郑、广州南沙、烟台和厦门海沧等综合保税区的压力较大（详见表2）。分析今年前4个月全国特殊区域的进出口数据，排名前34位的有两个特点值得关注：一是加工贸易强区涨跌不一，因素复杂。成都高新、昆山、无锡高新、西安高新和合肥经开增长较快，郑州新郑、松江、重庆两路果园港和西安关中则出现明显下降；二是保税物流强区升降不一，区位特点显著。西部内陆沿边的广西凭祥、喀什和霍尔果斯等综合保税区实现高速增长；东部沿海的广州南沙、烟台和厦门海沧等综合保税区则出现大幅下滑（详见表2）。

今年前4个月，我国有统计的167个特殊区域分别实现出口11986.46亿元，进口13186.05亿元，其中出口、进口位列前34位（前20%）的区域同期实现出口9588.10亿元、进口10603.57亿元，分别占全国特殊区域同期总额的80.0%、80.4%，有21个区域同时进入出口和进口前34名的榜单，分别占比全国、以及前34位区域的12.6%、61.8%，上述区域合计实现出口7357.61亿元，进口8500.47亿元，分别占比全国特殊区域，以及排名前34位的特殊区域同期出口的61.4%和76.7%、进口的64.5和80.2%、地位举足轻重，其中成都高新、无锡高新和西安高新3个综合保税区同期的出口、进口都实现同比增涨，且加工贸易均为主导产业，拉动作用明显（详见表3）。

从出口数据来看，广西凭祥、苏州工业园、西安高新、潍坊、喀什、霍尔果斯、合肥经开、天津东疆、西安、青岛前湾等10个综合保税区增长幅度较大，同比超过20%及以上；郑州新郑、西安关中、烟台、厦门海沧港、苏州高新等5个综合保税区下降明显，同比超过10%及以上。从进口数据来看，成都高新、深圳前海、昆山、西安高新、义乌、东营等6个综合保税区，在去年基数较大的情况下，同比进口增幅达50%及以上；海南洋浦、无锡高新、上海浦东机场、长沙黄花、苏州高新等5个特殊区域，同比增幅超过20%及以上；青岛前湾、重庆西永、广州南沙、天津港、重庆两路果园港、松江、岳阳城陵矶等7个综合保税区，同比进口下降10%及以上（详见表3）。

统计数据同时反映，今年前4个月，我国特殊区域进出口额排名前34位以后进出口额10亿以上且增速靠前的32个区域中，进出口规模超过50亿的有13个、10-50亿的有19个，为全行业稳增长提供了动力。其中，义乌、舟山港、东营、武汉东湖、西安、宁波北仑港共6个综合保税区进出口额超过100亿元，相较于第一季度，舟山港、郴州等综合保税区3月份实现高速增长进入前10名位次，绍兴、洛阳、长春兴隆、北京大兴国际机场和廊坊等综合保税区因超高速增长也进入榜单（详见表4）。

三、2024年前4个月我国综合保税区外贸进出口情况简析
2024年前4个月，我国有统计的159个综合保税区（较去年同期增加12个，增长8.6%，为同期特殊区域总数的95.2%）共计实现进出口19978.46亿元，占同期特殊区域进出口总值的79.4%，与去年基本持平。从统计数据看，2024年前4个月，159个综合保税区实现进出口同比增长的有76个，占比44.0%，增幅在0.4%（秦皇岛）至1263.5%（北京大兴国际机场）区间，跨度相对较大；进出口出现同比下降的83个，占比56.0%，降幅在2.1%（重庆西永）到94.6%（成都高新西园）区间，跨度也较大。统计数据显示，排位全国前20%的32个综合保税区同期实现进出口14746.22亿元，占全国综合保税区同期进出口总值的73.8 %。其中，同期进出口超过1200亿元的2个，为成都高新和昆山综合保税区；500-1000亿元区间的5个，为深圳前海、洋山、重庆西永、郑州新郑和无锡高新综合保税区；150-500亿元区间的26个，包括苏州工业园区、厦门象屿和松江等综合保税区。上述32个综合保税区中，进出口同比实现增长的有17个、占比53.0%，增幅在2.0%（深圳坪山）至129.9%（霍尔果斯）区间，其中，同比增长两位数的有10个，对全行业稳增长贡献相对突出；进出口同比出现下降的有15个，占比47.0%,，降幅在2.1%（重庆西永）至38.6%（郑州新郑）区间，其中同比降幅达到两位数的有7个，对全行业稳增长的影响较大（详见表5）。

2024年前4个月，我国159个综合保税区分别实现出口10539.80亿元，进口9438.66 亿元，分别占进出口总额19978.46亿元的52.8%、47.2%，贸易顺差1101.14亿，对全国特殊区域贸易平衡起到重要作用（详见表6）。统计数据显示，2024年前4个月，出口、进口额分别排位我国159个综合保税区前20%的32个区域，同期实现出口8349.26亿元、进口7160.71亿元，分别占比全国综合保税区同期出口、进口的79.2%、75.9%。其中，排位前10%的16个区域，出口、进口合计分别为6197.11 亿元、5150.42亿元，占比同期我国综合保税区出口、进口总值到58.4%、54.6%。排名靠前的成都高新、深圳前海和昆山的进口增幅达到50%以上，后劲较大；郑州新郑、厦门海沧港和苏州高新的出口降幅明显，压力较大（详见表6）。

从统计数据看，2024年前4个月，共有20个综合保税区同时登上出口、进口排名前32位两个榜单。从出口情况看，保持正增长有16个，广西凭祥、苏州工业园、西安高新、潍坊、喀什、霍尔果斯、合肥经开、天津东疆、西安、青岛前湾、大连湾里等11个综合保税区增幅超过20%及以上；郑州新郑、厦门海沧港、苏州高新、广州南沙等4综合保税区降幅超过20%及以上。从进口情况看，保持正增长的综合保税区有15个，成都高新、深圳前海、昆山、无锡高新、西安高新、上海浦东机场、义乌、长沙黄花、苏州高新、东营、阿拉山口、舟山港等12个综合保税区增幅超过20%及以上；重庆西永、潍坊等2个综合保税区的降幅超过20%及以上。统计数据显示，今年前4个月，我国进出口排名前32位以后、且增速靠前的32个综合保税区同期实现进出口额大多居于20亿元-150亿元区间内，增速全部超过两位数，其中绍兴、湘潭、武汉经开、泸州、长春兴隆等5个综合保税区在进出口额超过50亿元的同时，进出口增幅均超过100%及以上，值得重视和关注（详见表7）。

2024年前4个月，我国东部地区10个省市有进出口统计的综合保税区为85个，占比全国159个综合保税区的52.8%，同期共计实现进出口12489.51亿元，占比全国综保区同期进出口总值的62.5%，区均值143.56亿元，为同期全国综合保税区进出口均值的114.3%；排名前20%的17个区域同期合计实现进出口8421.93亿元，占东部地区85个综合保税区同期进出口总值的67.4%，其中昆山、深圳前海、洋山、无锡高新、苏州园区、厦门象屿、松江、北京天竺和上海浦东机场等9个区域同期合计实现进出口5874.60亿元，占比东部地区85个综合保税区同期进出口总值的47.0%（详见表8）。

今年前4个月，东部地区85个综合保税区的进出口情况反映出三个发展特点：一是整体呈现增长趋势，头部区域的拉动作用比较明显；二是发展速度相对稳定，大起大落的情况较少；三是发展不平衡情况得到改善，但部分省域内的不平衡矛盾比较突出。有关省市行业责任部门应对出现的矛盾和问题给予重视（详见表8）。

2024年前4个月，我国中部地区6省有进出口统计的综合保税区为26个，占全国159个综合保税区的16.4%，同期共计实现进出口2135.45亿元，占比全国综保区同期进出口总值的10.7%，区均值82.13亿元，是同期全国综合保税区进出口均值的65.4%；排名前20%的5个区域合计实现进出口1429.21亿元，占比中部地区26个综合保税区同期进出口总值的66.9%。其中，郑州新郑、合肥经开和长沙黄花3个区域同期合计实现进出口1181.95亿元，占比中部地区26个综合保税区进出口总值的55.3%（详见表9）。

今年前4个月，中部地区26个综合保税区的进出口情况反映出三个发展特点：一是整体呈现下降趋势，头部区域的下滑相对严重；二是发展水平普遍欠佳，大起大落情况较为突出；三是发展不平衡矛盾相对明显，省域间和省域内发展差距相对较大。有关省级行业主管部门应对造成当前进出口大幅波动的因素给予高度重视（详见表9）。

2024年前4个月，我国西部地区及东北三省15个省市有进出口统计的综合保税区有48个，占全国159个综合保税区的30.2%，同期共计实现进出口5715.60亿元、占全国159综合保税区的28.6%，区均值119.08亿元、为同期全国159个综合保税区的94.8%；排名前20%的10个区域同期合计实现进出口4609.54亿元，占比西部地区及东北三省综合保税区同期进出口总值的80.7%，其中成都高新、重庆西永、重庆两路果园港、广西凭祥和喀什5个区域同期合计实现进出口3651.81亿元，占比西部（含东北）地区48个综合保税区进出口总值的63.9%（详见表10）。今年前4个月，我国西部地区及东北三省48个综合保税区的进出口数据反映出三个发展特点：一是整体呈现稳定增长趋势，头部区域的拉动作用相对突出；二是发展速度参差不齐，内陆沿边等部分区域增长明显；三是发展不平衡不充分矛盾突出，部分省会城市区域头部作用亟需提升。有关省市区的行业部门应对造成当前进出口波动和发展不平衡的因素给予高度重视（详见表10）。

四、2024年前4个月我国保税物流中心（B型）外贸进出口情况简析
海关总署公布统计月报显示，2024年前4个月，我国有统计的82个保税物流中心（以下简称“保税中心”）共计实现进出口548.79亿元，其中，出口150.45亿元、进口398.34 亿元，分别同比增长14.1%，下降2.3%和增长21.9%，整体继续呈现上升趋势。

排位前20%的16个保税中心同期实现进出口408.46亿元，占比全国保税中心进出口总值的74.4%，其中前8位同期实现进出口319.32亿元，占比全国保税中心进出口总值的58.2%，头部拉动作用较为突出（详见表11）。

从统计数据反映的情况看，我国保税中心2024年前4个月的进出口发展有三个突出特点：一是头部作用仍然明显。排名前6位的同期进出口均超过30亿元，且多数实现高速增长，如北京亦庄、防城港、义乌、大丰港等保税中心；二是普遍涨跌冰火两重天。82个保税中心中，同期进出口实现两位数以上增长和下降分别有35个；三是发展不平衡矛盾仍然比较突出。如何采取积极措施优化发展环境，稳定并大力引进保税物流业务市场主体，是今后一段时间内工作的重中之重。

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来源：特色区域那些事