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中美运费暴涨500%,运费贵过商品!中国新出口订单连续下降...
高昂的运费迫使一部分进口商望而却步,迟迟不敢下单。
2021-09-02 21

      新出口订单指数连续4个月跌破枯荣线

 

      据国家统计局消息,中国制造业8月PMI为50.1%,低于上月0.3个百分点,略高于临界点,为2020年3月以来最低。该指数连续5个月下降接近枯荣线。

 

      采购经理指数(PMI),是通过对企业采购经理的月度调查结果统计汇总、编制而成的指数,它涵盖了企业采购、生产、流通等各个环节,包括制造业和非制造业领域,是国际上通用的监测宏观经济走势的先行性指数之一,具有较强的预测、预警作用。

 

      企业普遍表示,新冠病例数量回升,加上疫情防控措施趋严,对制造业生产造成冲击,也进一步压制了需求,并且加剧了投入产品供应难度。

 

 

      非制造业8月商务活动指数为47.5%,低于上月5.8个百分点,降至枯荣临界点以下,景气度明显回落。

 

 

      国外需求继续收缩,新出口订单指数较上月下降1个百分点至46.7%,连续4个月运行在50%枯荣线以下。

 

      主因应仍是汇率、运价、原材料涨价三重压力,以及美欧经济修复放缓。

 

      中国物流与采购联合会特约分析师张立群分析,8月份PMI指数继续下降,但仍保持在荣枯线以上,总体看经济继续保持恢复态势,但势头进一步趋弱。

      8月份,综合PMI产出指数为48.9%,比上月回落3.5个百分点,表明我国企业生产经营活动较上月明显放缓。

 

 

      中美运费上升500%,运费贵过商品

 

      目前,海运集装箱从我国港口启运的情况下,运费出现了大规模的提升。一个40英尺货柜运输到美国,运费达到20000美元已经不稀奇了。

      这样高昂的运费,和去年相比出现了足足500%的上升。事实上,不仅中美之间的运费出现了大规模的提升,中国和欧洲之间的运费也出现了一定程度的上升,40英尺货柜的运价也早已超过一万美元。

 

      据澎湃新闻8月17日最新报道,美国进口的中国家具单柜价值基本与海运费相当,有的甚至比海运费更贵10%。

 

      高昂的运费迫使一部分进口商望而却步,迟迟不敢下单。

 

 

      根据全球航运巨头马士基的通告,现在全球贸易中“缺箱”的情况非常严重。尤其是中国到北美的国际航线,40英尺的集装箱极其紧缺。

 

      “部分外贸企业反映,由于集装箱短缺,货物出口不确定性因素增加,货物已积压数月,资金压力很大。另有企业反映由于货运周期长,已不敢接受订单。”商务部国际贸易经济合作研究院副研究员田原表示。

 

      此外,有相关人士指出,新冠疫情给全球贸易带来了巨大冲击,以及港口设备老旧、人员短缺致效率低下;中国沿海的台风、北美的山火和飓风等恶劣天气也都起到了推波助澜的作用。

来源:外航运

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