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紧随达飞,赫伯罗特也表示暂停即期运费上涨,马士基倾向于签订长期合同
自上周达飞宣布暂停对即期运费的进一步上涨后,赫伯罗特加入达飞行列,表示对集装箱货物运输的即期运费设定上限。
2021-09-14 28

      自上周达飞宣布暂停对即期运费的进一步上涨后,赫伯罗特加入达飞行列,表示对集装箱货物运输的即期运费设定上限。

 

      赫伯罗特在接受劳氏日报的采访表示,我们已经有几周没有进一步上调运费了。

 

      赫伯罗特表示:“我们认为即期运费已见顶,我们不寻求运费进一步上涨,我们希望市场将慢慢开始平静下来。

 

 

      与达飞做出的未来五个月暂停运费上涨的明确承诺不同,赫伯罗特表示,运费冻结将“暂时”生效。

 

      即期运费占集装箱货物的很大一部分,受市场力量驱动,过去一年需求大幅飙升,已将海运费推高至前所未有的水平。

 

      赫伯罗特首席执行官Rolf Habben Jansen似乎排除了任何形式的价格控制,他表示,市场对舱位的需求非常巨大。

 

     “如果我们试图不跟随市场,那么我们就会获得太多的预订量,以至于我们的系统崩溃。但如今,可供额外货物运输的舱位已所剩无几,这导致了疯狂的运费。”

 

      另一边,马士基表示已与更多的客户签订长期合同。

 

 

      集装箱市场的压力,以集装箱紧缺和运力不足为特征,已经将现货价格推到了一个新的高度。

 

      因此,马士基在一份评论中指出,与以前相比,其已经与更多的客户签订了长期合同。

 

      “我们致力于实现业务转型,成为一个全方位服务的集装箱物流集成商,这就是为什么我们的重点是为客户创造长期价值。为了实现这一目标,我们正在争取更大份额的长期合同,目前这一份额已增加到我们总订单的60%左右。”马士基表示。

来源:搜航网

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