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12月来了!东南亚海运费涨涨涨!船司表示欧洲线长约价格将涨2-3倍!
东南亚市场可以说是风云突变。
2021-12-06 103

      自疫情爆发以来,航运业经受着史无前例的挑战,港口拥堵、缺箱甩柜、一箱难求、运价涨上天,各大航线轮着暴涨。在经历了此前部分航线运价下跌之后,很多外贸人还在期待运价进一步下跌....

 

      东南亚海运费不断上涨,最高暴涨超5倍

      东南亚市场可以说是风云突变。自十月份以来,东南亚海运市场接棒美线运费不断上涨,几乎所有东南亚主要港口的运费,在短短一个月时间增幅普遍接近一两倍之多!
      近日,以华南到胡志明港为例,从十月底到十二月初,前后一个月时间,一个40尺集装箱海运费就从500美金左右,暴涨到了2000至2500美金一线,最高涨幅高达5倍之多!
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      据了解,最近东南亚运价暴涨或与东南亚多个航班取消、缺少船次、部分东南亚港口拥堵有关。加上近两个月东南亚疫情有所减缓,对于制造企业的防疫措施要求开始放宽,工厂复工制造复苏,导致该地区对于海运、空运的运力需求旺盛!
      各种原因综合,最终推动了本轮东南亚海运市场的集体上涨!
      鉴于目前东南亚依旧舱位紧张、运费持续上涨的市场行情,有不少货代给出口东南亚市场的客户发出预警,不论市场最早价是多少,本周能走就走,因为本周的最高价就是下周的最低价。
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      运力吃紧需求旺盛,不仅导致各大船公司持续提升运费,已有船公司快速地把集装箱运力从拥堵的美西掉头转向了亚洲线!

 

      长期合约海运费正飙升!阳明表示2022年欧洲线长约价格将涨2-3倍

 

      随着疫情、全球供应链拥堵等影响,海运市场局势越来越紧张。近日航运数据分析公司Xeneta表示,希望锁定长期海运合同的承运商本月将面临严重的价格冲击。
      根据Xeneta的统计数据,仅在11月,全球长期合同海运均价就上涨了16%,同比累计上涨121%。此前,7月份,所有主要航运航线的长期运费都出现了大幅上涨,涨幅达到了创纪录的28%。

 

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      不断飙升的运价为航运业带来了巨大的利润,其中许多公司的收入同比增长了一倍(甚至两倍)。航运业仅在今年前九个月获利超过1000亿美元。这比整个行业过去5年的总收入还要多。
      近日阳明海运召开业绩说明会表示,阳明海运看好明年市场,已经开始与客户商谈明年欧洲线长约,预计新长约价格有望上涨2至3倍。

     说明会表示,今年受塞港、缺工影响,前三季度货量较去年同期下降10%至331万TEU,但由于运价高涨,前三季度累计获利依旧创下历年新高,达到新台币1098.87亿元(约合人民币252.09亿元)。其中,营收贡献最大的是欧洲线,占比达到44%,其余依次是美国线32%、亚洲线24%(含中东、南美、澳洲)。
 
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      展望未来,阳明海运表示,通常长约为一年一签,目前欧洲线现货运价在1.3-1.5万美元/FEU高位震荡,远高于合约价,价差达2至4倍。
      阳明海运已经陆续与客户洽谈明年的长约,相信新一年长约运价“增长2倍至3倍应该没问题”。
                                                                                                                    来源:维运网
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