据悉，集装箱运输公司MSC宣布已暂停在巴西的一些陆上运输业务，原因是担心贩毒集团将货物运往北美和欧洲。
上周，总部位于日内瓦的船公司MSC在发给巴西客户的一份通知中表示，犯罪分子正在拦截集装箱，试图将毒品运往海外。因此，MSC已决定无限期暂停在巴西各地出口的公路、铁路和驳船装箱和预堆垛作业。
“这只涉及一些多式联运业务，包括在巴西的集装箱装箱。”MSC的一位发言人表示。
这一消息发布之际，MSC正准备扩大其在拉美最大国家巴西的业务，即将收购巴西地区集装箱运输运营商login logistics。
近年来，MSC船上的缉毒行动登上了许多新闻头条，甚至在2019年在“MSC Gayane”号上发现价值创纪录的11亿美元可卡因运输后，美国当局还暂时撤销了该船的海关贸易伙伴关系(C-TPAT)认证。
根据国际航运商会的数据，在2017年1月至2020年4月期间，全球缉获的近90%的可卡因、45%的大麻和30%的安非他明类兴奋剂都是通过海上贩运的。
巴西最大港口桑托斯(Santos)港在本月早些时候由InSight Crime发布的一份报告中被称为“可卡因的世界贸易中心”。InSight Crime是一个报道拉美有组织犯罪的平台。
报告称，桑托斯(Santos)港已成为全球可卡因贸易的“关键中的关键”，其中大部分增长来自首都第一司令部(Primeiro Comando da Capital – PCC)的崛起，这是一个在圣保罗占主导地位的强大贩毒团伙。
“该团伙有效地将其贩毒触角延伸到整个地区，尤其是在巴拉圭和玻利维亚。通过这样做，PCC控制了几条主要的可卡因贩运路线，毒品在玻利维亚生产并通过巴拉圭和巴西运往桑托斯港。”InSight Crime指出。
