全球首创无人集卡与传统有人驾驶集卡混行的模式！

由招商国际信息（CMHIT）与SCCT共同研发的具有完全自主知识产权的无人集卡车队管理系统（iTC）在妈湾智慧港顺利完成第一次班轮自动化作业实战。无人集卡车辆在实际作业过程中采取了全球首创无人集卡与传统有人驾驶集卡混行的模式，平均单箱用时仅7分29秒，超过人工集卡的8分08秒，达到业界一流水平。

8月15日凌晨时分，在巨大的十四号岸桥下，只见多辆无人集卡编为一条作业线，整装待发。0点43分，操作部中控员通过新一代智慧码头操作系统CMPort CTOS发起第一条作业指令，无人集卡车队在iTC系统及智能拖车作业调度系统（iTD）的共同指挥下，开始了第一个卸船作业任务。
0点54分，岸桥吊具准确地自动落箱到901无人集卡上。
1点整，901无人集卡准确到达堆场目的位置，整个行驶过程行云流水，各环节衔接完美。
6点34分，整船作业顺利结束。本次作业共投入3台岸桥、6台场桥、4台无人集卡、14台传统集卡进行生产作业。岸桥单杆峰值作业效率超40 Move/H，圆满达成了既定目标。

无人集卡车辆在实际作业过程中采取了全球首创无人集卡与传统有人驾驶集卡混行的模式，平均单箱用时仅7分29秒，超过人工集卡的8分08秒，达到业界一流水平。

无人集卡实船运行的顺利完成，标志着妈湾智慧港自动化码头的建设进入了一个崭新的里程碑，为未来传统集装箱码头的自动化及半自动化改造推广奠定了坚实的基础，让深圳西部港区的数字化转型迈向了一个新的台阶。

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来源：最航运