因不断上涨的燃油成本，西班牙司机已举行了长达两周的罢工，使得该国供应链严重受阻，并对西班牙生产和制造业造成了冲击。

      为此，西班牙政府于本周宣布了“向公路运输部门提供5亿欧元的直接援助”这一财政方案，该方案的重点是降低“专业柴油”税。该方案将于3月29日获得西班牙部长理事会的批准。

      然而，西班牙政府公布的财政方案未能结束司机们的罢工。

      据悉，西班牙三个主要代表中小型企业的工会加入了“捍卫货运业平台”，这是一个由卡车司机和车主经营者组成的非正式协会，他们是本次长达两周罢工的主要推动者。

      在一份联合声明中，这三个工会表示，政府的这项财政计划“含糊不清”，没有具体说明“它将包括什么、如何运作，更重要的是，每个卡车司机将获得多少援助”。

      他们补充说：“此外，我们不明白，在其他邻国，他们的政府已经具体说明了将要对运输商采取哪些措施，以帮助他们克服当前的危机。”

      此次卡车司机罢工的形式是用卡车堵塞西班牙港口及工业区和商业区附近的道路和十字路口，这中断了许多行业的供应链，并导致鸡蛋和乳制品等易腐食品零星短缺。

      本周，食品加工跨国公司达能(Danone)警告称，由于卡车司机的罢工，“即将出现供应中断”，如果不能迅速找到解决方案，该公司将不得不做出重大决定，并暂时中断旗下四家西班牙乳品厂和三家矿泉水厂的活动。

      据报道，该公司已停止了其中一家啤酒厂的生产，荷兰啤酒制造商喜力啤酒(Heineken)也警告称，由于部分供应不足，该公司可能不得不削减生产。

      由于供应困难，德国连锁超市Lidl关闭了阿斯图里亚斯的两家门店，包括Aldi在内的其他零售商也报告某些产品出现了短缺，如牛奶、面粉和油。

      长期罢工引发了人们对超市货架将空置的担忧，并在一年中对市场至关重要的时期对西班牙的水果及蔬菜的公路出口构成了威胁。

      据当地媒体报道，罢工还影响到了汽车行业，装配线因卡车司机罢工和设置路障而中断。大众汽车潘普洛纳工厂的生产因供应不足而受到影响，福特公司已经提出了第二季度临时裁员计划，这些工厂正在努力获取关键部件和微芯片的交付。欧宝(Opel)和梅赛德斯(Mercedes)也被迫缩减业务。

      据信西班牙政府已动员24,000名警察提供帮助，护送未参与罢工的卡车司机。