外贸订单量波动，贷代开打价格战

      舱位空余，货代们就显得更加忙碌。货代每天的重要工作就是不停询问新老客户的出货安排。有货代表示“我有一个客户，说看到青岛陌生号码就不敢接，猜到是货代打的，一天能打来20个左右。”

      舱位供大于求时，货代们也开始打价格战，低价抢货时有发生。尽管如此，有货代表示，近期揽货量较往年同期下降了两三成。

      “相较春节前订单转化率少很多，经常是报完价就没下文了。”，现在几乎每天都在忙着报价，但客户最终不能成行的原因也很多，比如还在等国外客户回复，拖车搞不定等。

      货代业务与卖家出货量环环相扣。除发不出货的因素外，外贸订单量也有波动。还有国外客户称，受运费等成本影响，现在从中国采购与他们在欧洲本土购买的价格已经相差无几，而且本土购买还不需要等待太长时间，也不会受海运价格影响。

      有货代表示“外贸本来环节就特别多。海运费只是其中一个环节，整个外贸大环境都不是很好。”

       在此提醒，近期上海许多企业逐渐进入复工阶段，随着后续逐渐解封，5月起集运货量有望急速升温，积压货物或将涌现一波抢舱潮。大家合理安排出货，提前通知安排订舱，对后续出现的现象心里有个预期和准备。

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