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卡车司机大范围罢工,出口印度要注意了!
7月4号印度一港口卡车司机大范围罢工,致钦奈走廊及其周边使用集装箱码头的货物运输严重延误。
箱讯科技 2022-07-11 343

最近消息:从7月4号开始,在钦奈港、Ennore港(现更名Kamarajar)和Kattupalli港口处理当地集装箱货运站(CFS)货物的大约有4000辆卡车已停止运输。

 

卡车司机协会正在敦促大幅提高运输费用,表示在燃料价格和其他成本上涨之后,提高运输费用是合理的。

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“我们已经要求将当前的运费提高80%,但没有得到积极的回应。”一位来自全国集装箱货运站协会(NACFS)的卡车司机表示,该协会运营着该地区约35家集装箱货运站。

 

此次罢工:卡车司机要求20英尺集装箱的运输费用为6120卢比(77美元),40英尺集装箱的运输费用为12240卢比(155美元)。

 

但是集装箱货运站运营商称,钦奈港的卡车费用本身就高于其他港口,尤其是那瓦西瓦港(Nhava Sheva)。

 

按照他们的说法,那在那瓦西瓦港,一个20英尺集装箱本地/CFS的运输费用约为2500卢比(32美元),而在钦奈港则需要3400卢比(43美元)。

 

钦奈港的一家集装箱货运站运营商表示:“不能在我们的标准上随意修改运费,货物是根据托运人-承运人合同运输的。”

 

这一罢工已经导致进口集装箱增加,一些出口货物未能装上预定船舶。

 

由于码头空间限制,出口货物通常在进入码头并装载到船上之前,先被运输到码头外的集装箱货运站。同样,进口货物由收货人或其代理人送至集装箱货运站进行清关。

 

钦奈港的一家航运公司代理表示,卡车司机罢工已经影响了在这三个港口靠泊的船舶的货物装卸工作,并指出如果罢工不尽快取消,影响将会加剧。

 

该代理补充说:“如果利益相关方不能迅速找到解决僵局的办法,许多有时限的集装箱可能会错过预定船期,并导致进口集装箱在码头上堆积。”

 

集装箱航运协会(CSLA)也表达了担忧。该协会执行董事Sunil Vaswani表示:“从货运站到港口的集装箱运输,以及从工厂装箱到前往钦奈港、Kattupali港和Ennore港的运输,都受到了影响。然而,卡车司机和利益相关者之间的谈判正在进行中,希望此事能尽快得到解决。”

 

在此提醒,需要出口印度的货主们要注意了,因罢工导致出现的“附加”费用可能还有很多,会加大海运运费支出。

 

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