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目前,世界最大的集装箱船长399.99米,和400米仅有0.01米的差距,也有很多人都在好奇为什么不直接把它建造成400米的。为什么不能超过400米?是因为规定不能超过400米还是其他缘故呢?这背后到底有什么不为人知的原因?
苏伊士运河对于船的长度就有明文规定,对于超过400米的船只,必须经过一系列审批流程,经对方同意后方能通行。但是审批流程复杂不说,还极其浪费时间,所以目前世界上最大集装箱船始终未超越400米。并不是不能超过400米的界限,而是没那个必要。
其次,船舶长度的决定并不是想象中的那么简单,还需要经过多方面的考量。因为船舶在海上行驶会受到海浪的作用,而海浪附加的弯矩剪力与船舶长度成正比,这就要把船舶的纵向弯曲强度提高。那么甲板、外板、底板等这些材料所需的数量就会增加。这些数量增大就会致使板厚增加、骨材加大。从而让全船的钢材重量急剧上升,对建造成本十分不友好。
此外,船舶行驶中会产生摩擦阻力,如果船越大,那么受到的摩擦阻力也就越大,这就会导致主机马力、辅机、锅炉容量都大大增加。从而使整船的耗油量与运营成本都会提升。最重要的是,世界上也很少有港口能容纳这么大的船,所以船并非越大越好。
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