在国际海运，我们经常会遇到付款单据，其中一些很难与今天FCR定义和术语的综合解释区分开来。

    FCR的全称是货代的货物接收证书，即所有权证书。FCR和BL（提单）的区别在于不是提单，只是证明货代收到了你的货物；而BL（提单）是收货单，用来提货。

    当然，最常见的装船单据是提单（B/L），船东或船代。然而，近年来，越来越多地使用FCR/FTBL代替提单。

    FCR:货代收货凭证FCR类似于CARGORECEIPT，是实际承运人的收据，而不是提单。

    FTBL:通过提单的货运代理

   与CARGORECEIPT类似，被归类为“运输合同收据”。

    常见情况:直接出口采购价格高，或者经销商代理采购，或者分公司负责人网上下单采购，货物集中运输，不仅可以节省运输时间，还可以节省运费。因此，品牌代理商或销售分公司往往会指示进口商(或供应商)将货物交付给托运人，而实际承运人会提前将多个集装箱打包给货运代理，然后将交付的货物装在集装箱内。货物到达启运港或启运地后，由货代负责接收。

    这样，与船公司签订运输合同的是交付的货物而不是运单（SHIPPER），所以运单将货物交付给货代后，得到的单据是交付的货物收据而不是正本提单。目前，国际超市买家众多，如WALL-MART、K-MARK等。，大多采用这种方法。

    FCR/FTBL的几个特点可想而知:

    1.FCR/FTBL通常只出现在离岸价条款下。

    2.进口商和出口商不需要FCR/FTBL可以提货。

    3.FCR/FTBL只是收据，不是提单。

    4.FCR/FTBL就像货物收据一样，是随意开具的。

    5.明显的风险转移方是承运人。

    这样，FCR/FTBL的风险就非常明显了。然而，由于采用这种方式的进口商大多是国际知名的信誉良好的超市买家，出口商和银行普遍接受这一条款。此外，由于买方选择的运输合同都是实力雄厚、人脉广泛的货运代理，一般不会有问题。

    因此，我们应该对FCR/FTBL非常谨慎。尤其是对于那些容易出现问题的订单，比如原材料短缺、价格走势大、订货太晚等。，他们宁愿承担运费价格的风险而坚持CNF。