前面我们介绍了“想了解海运拼箱知识看这一篇就行”，今天针对海运拼箱的又一知道海运拼箱亏舱费是什么？如何预防呢？作详细的解说。

一、海运拼箱亏舱费是什么？

它主要指的是在海运拼箱出口过程中，截单截货日前一个工作日的中午11：00以后，因订舱人原因造成货物无法及时出运，导致拼箱公司舱位空置，拼箱公司由此向订舱人收取的弥补该损失的费用。

二、海运拼箱亏舱费计算以空置舱位的成本为标准：

具体计算公式：

亏舱费=订舱计费立方x（整箱海运费+整箱起运港费用）/标准立方数。

注： 标准立方数：25/20'GP 　50/40'GP　 60/40'HQ

三、海运拼箱产生亏舱费的常见原因和预防措施：

     货主的货物来不及进仓或临时取消出货订舱人却没有及时取消订舱。

     防范：请各货代有规律地在截关日前与货主保持沟通，及时反馈信息。并告知货主他有责任通知，否则会产生亏舱费。

较大比例的超方/缩方/超重

（一）防范：请各货代要求货主订舱托单与实际货物尽可能一致，如有任何变动及时通知。

货物进仓后发现货物本身特性或规格问题导致无法承运，如“液体/危险品/超大超重件”。

（二）防范：请各货代告知货主我司不承接液体/危险品/半危品，超大超重件必须事先确认。

海关查验导致无法及时出运

（三）防范：请各货代要求货主报关做到单单一致，单证一致，单货一致，海关若有疑问请配合我司报关员及时清晰地向海关答复，海关有什么要求尽可能配合，以保证货物及时出运。

LCL CARGO= LESS CONTAINER LOAD，拼箱货特指装不满一整箱（20'/40/45）的小票货物。

      通常是由散货拼装承揽者（consolidator）分别揽货并在集装箱货运站或内陆站点集中，而后将两票或两票以上的货物拼装在一个集装箱内，同样要在目的地的集装箱货运站或内陆站拆箱分别交货。对于这种货物，承运人要负担装箱与拆箱作业，装拆箱费用仍向货方收取。承运人对拼箱货的责任，基本上与传统杂货运输相同。