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海运拼箱亏舱费是什么?如何预防呢?
海运拼箱亏舱费是因订舱人原因造成货物无法及时出运,导致拼箱公司舱位空置,拼箱公司由此向订舱人收取的弥补该损失的费用。
2021-11-03 250

      前面我们介绍了“想了解海运拼箱知识看这一篇就行”,今天针对海运拼箱的又一知道海运拼箱亏舱费是什么?如何预防呢?作详细的解说。

 

一、海运拼箱亏舱费是什么?

它主要指的是在海运拼箱出口过程中,截单截货日前一个工作日的中午11:00以后,因订舱人原因造成货物无法及时出运,导致拼箱公司舱位空置,拼箱公司由此向订舱人收取的弥补该损失的费用。

 

二、海运拼箱亏舱费计算以空置舱位的成本为标准:

具体计算公式:

亏舱费=订舱计费立方x(整箱海运费+整箱起运港费用)/标准立方数。

注: 标准立方数:25/20'GP  50/40'GP  60/40'HQ

 

三、海运拼箱产生亏舱费的常见原因和预防措施:

     货主的货物来不及进仓或临时取消出货订舱人却没有及时取消订舱。

     防范:请各货代有规律地在截关日前与货主保持沟通,及时反馈信息。并告知货主他有责任通知,否则会产生亏舱费。

较大比例的超方/缩方/超重

 

(一)防范:请各货代要求货主订舱托单与实际货物尽可能一致,如有任何变动及时通知。

货物进仓后发现货物本身特性或规格问题导致无法承运,如“液体/危险品/超大超重件”。

 

(二)防范:请各货代告知货主我司不承接液体/危险品/半危品,超大超重件必须事先确认。

海关查验导致无法及时出运

 

(三)防范:请各货代要求货主报关做到单单一致,单证一致,单货一致,海关若有疑问请配合我司报关员及时清晰地向海关答复,海关有什么要求尽可能配合,以保证货物及时出运。

LCL CARGO= LESS CONTAINER LOAD,拼箱货特指装不满一整箱(20'/40/45)的小票货物。

 

      通常是由散货拼装承揽者(consolidator)分别揽货并在集装箱货运站或内陆站点集中,而后将两票或两票以上的货物拼装在一个集装箱内,同样要在目的地的集装箱货运站或内陆站拆箱分别交货。对于这种货物,承运人要负担装箱与拆箱作业,装拆箱费用仍向货方收取。承运人对拼箱货的责任,基本上与传统杂货运输相同。

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