前面我们已经讲过中转港的一些重要知识，那么转运其实就并不难理解了，下面就国际海运中的转运作详细介绍。

一、什么是转运？

转运是从一艘船卸载集装箱并将其装载到另一艘船上的行为。

二、为什么货物需要转运？

在任何船公司运营的任何服务中，港口覆盖面都有实际的限制。没有船公司有覆盖全球所有港口的一项服务，因此服务被隔离成数条航线。

例如：南非到东南亚，东南亚到中国，中国到美国，美国到欧洲等。

现在假设，有一个班轮服务连接德班到东亚，挂靠新加坡、香港、科隆港，我们称它船A。

从南非的德班到菲律宾的马尼拉有一批货。由于这艘船A的轮转航线/服务中没有马尼拉这个港口，所以需要在其中一个船A挂靠的港口卸下集装箱。

假设这个港口是新加坡，这些货柜将在新加坡卸货，然后装在另一艘连接新加坡和马尼拉的航线上运行的船只，叫他船B。

因此，离开德班在船A受伤的集装箱将通过新加坡转运到达马尼拉。发货人发出的提单将显示船A，但马尼拉的收货人收到的到达通知将显示船B。

大多数大型航运公司，如地中海、马士基等，都通过从一个港口到另一个港口的转运连接覆盖全球各地。

这些航线还有所谓的转运枢纽，它们是其服务路线上具有向世界其他地方提供转运连接选项的港口。

这种转运的理念真正能连接世界，可以从世界任何地方运送集装箱。

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