海运拖车运输是以集装箱作为运输单位进行货物运输的一种现代化运输方式，其主要流程可能一些外贸朋友还不是很了解，下面小编就给大家作一个介绍。

拖车报关流程

海运整箱（FCL）和海运拼箱（LCL）的操作流程大同小异，只不过是整箱是直接提空箱到工厂或物流仓装箱，而拼箱则是安排车子先把货物送到指定的拼装堆场或仓库，由拼装堆场会仓库提取空箱，并同意进行装箱(做箱)。

海运整箱基本流程

1.订舱之后，订舱代理会从船公司或其代理那里，拿到一个订舱确认书——俗称提箱单或调箱单，华南地区也叫so。

2. 把订舱确认书(SO)发给拖车公司，告知拖车公司货准备好的时间，详细的装箱地点，联系人和电话等信息。(具体装箱时间需要和工厂、拖车公司协调确认。)

3. 拖车公司拿到订舱确认书(so)后，先去指定窗口打单(不同船公司打单地方不一样)。所谓打单就是拿着订舱确认书去指定的地点，换一个叫做《设备交接单》的东西回来。这个《设备交接单》在提箱、装箱、还箱等环节都要用到。

4. 拖车司机拿着《设备交接单》去指定的集装箱堆场提取空箱。提到空想后，根据事先确认好的装箱地点和时间，准时到达工厂或物流仓库准备装箱。工厂或物流仓库负责装箱。

5. 然后开始装箱，装完箱之后，把集装箱用铅封封上，司机把装完货的箱子拉回指定的场站或港口堆场。堆场收到箱子后(装完货的箱子通常叫做“重箱”)，向海关系统发送运抵信息。

6. 海关系统成功接收运抵信息后，证明这个货已经处于海关的监管之下(那些堆场都是海关监管的)。就可以正式报关了。然后，后续工作就是集港把重箱拉到码头旁边的堆场准备装船。集港时间通常在etd的前三天开始，集港和报关是否放行没有必然联系(洋山港比较特殊，一般是先报关后集港)，可以报关放行后再集港，也可以先集港。

海运拼箱的操作流程与海运整箱的基本差不多。

由于一般货主只是按时把货送到指定仓库就可以了，后续的怎么做，都是拼箱公司的事儿，货主可以不用劳心劳力地去了解。

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