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震惊!这五家班轮公司市值凭空消失650亿美元
据丹麦航运媒体报道,集运市场五家班轮公司在迎来创纪录收益的同时,其股票市场受周期股和市场情绪和运价影响,股票回报率整体回调30%-42%,消失的总市值达656亿美元。
海运网 2022-10-24 59

据丹麦航运媒体报道,集运市场五家班轮公司在迎来创纪录收益的同时,其股票市场受周期股和市场情绪和运价影响,股票回报率整体回调30%-42%,消失的总市值达656亿美元。

 

丹麦集装箱海运,集装箱海运公司,上海集装箱海运

 

事实上,尽管马士基、赫伯罗特、长荣海运、阳明海运和韩新海运(HMM)今年的业绩将创下历史新高,但越来越多的投资人正纷纷“离场”。

 

可以说,马士基的股票正迈向自2008年金融危机以来最糟糕的一年。

 

丹麦集装箱海运,集装箱海运公司,上海集装箱海运

 

整体来说,这五家班轮公司的股票作为一个整体表现明显逊于广泛的股票指数MSCI World AC 和 S&P 500。MSCI World AC(包括股息)的回报率为-22%,衡量500家美国主要公司的标准普尔500指数下跌了21%。

 

丹麦最大的银行Sydbank高级分析师Mikkel Emil Jensen对这些公司在2022年的股票大幅下滑并不感到惊讶,这是在2021年之后,其中几家公司的股价也曾一度出现了三位数和四位数的百分比飙升。

 

丹麦集装箱海运,集装箱海运公司,上海集装箱海运

 

Jensen表示:“最近运费大幅下降,而且下降的速度可能让大多数人感到意外。与此同时,全球经济衰退迫在眉睫,对商品需求造成压力,这种担忧对航运股的影响比整体市场更为严重。”

 

这让投资者开始船公司未来的盈利能力产生担忧,而这种情况的表现形式就是股价走低。

 

丹麦集装箱海运,集装箱海运公司,上海集装箱海运

 

宏观经济形势不妙

 

因此,尽管马士基、赫伯罗特和以星等多家集装箱运输公司上调了2022年全年业绩指引,但投资者仍将目光投向宏观经济和行业特定情况,这并不是好兆头。

 

尽管交易量下降,但最近的季度财务业绩也见证了班轮公司的新记录。整体市场来看,由于通胀显着上升、能源成本高企和需求下降,同时船公司正在削减额外的运力,经济衰退的前景似乎已经让股东、投资人产生动摇,并抛售了航运公司的股票。

 

但值得注意的是,航运业的投资者在坚持价值投资同时,也应看到这个伟大的行业正在经历着数字化的变革。

 

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