多式联运是国际物流运输方式的一种，带大家了解多式联运之前，我们先来看看国际物流常见的运输方式有哪些？

(1)陆运物流(含公路和铁路联运物流)。陆地相邻国家，通常采取陆路运送货物的方式，运输工具主要有火车和卡车等。
(2)海运物流。国际物流大部分的货物是通过海上运输完成的，运输工具主要是各种船舶。
(3)空运物流。对于贵重和数量少的货物，为了争取时效，往往采用专门的运输机和普通客机搭乘方式完成航空运货任务。
(4)管道物流。这是借助高压气泵的压力将管道内的货物输送到目的地的一种运输方式。管道输送的介质已由常见的石油、天然气延伸到煤炭、铁矿石等。
(5)多式联运物流。指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人把货物从一国境内接运货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点。

什么是多式联运？

由两种及以上的交通工具相互衔接、转运来共同完成的运输过程，统称为“复合运输”，我国习惯上称之为多式联运。其中国际多式联运根据《联合国国际货物多式联运公约》有关规定，一般是指：按照国际多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人把货物从一国境内接管地点运至另一国境内指定交付地点的货物运输方式。而中国海商法对于国内多式联运的规定是，必须有一种方式是海运。

多式联运以门到门全程运输为主要特点，在整个运输途中使用的是同一个集装箱，不用换装，可有效降低货物损坏的风险性，缩短货运时间，减少运输成本，运输质量和效率得到保证。

同时，多式联运适用于水路、公路、铁路和航空等运输方式，由于在国际贸易中85%左右的货物是通过海运来完成的，因此海运在国际多式联运中占主导地位。值得一提的是，多式联运中必须由一个多式联运经营人承担或组织完成全程联运任务。

此外，多式联运采用一次托运、一次付费、一单到底、统一理赔、全程负责的运输业务方法，可有效提高运输管理水平，最大限度地发挥现有设备功能，将运输路线合理化、最佳化。

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